VICTORIA DE PECHITO EN EL CALLEJERO DE SANTA FE

Pechito aprovechó su condición de poleman para conservar la punta y escaparse en los primeros metros de carrera, mientras su compañero Juan Manuel Silva avanzaba en una muy buena movida por afuera en la primera curva, lo que le permitiía ubicarse tercero entre los dos hombres de Renault, ya que Ortelli era segundo y Rossi cuarto.

Luego la carrera tendría dos neutralizaciones con el Auto de Seguridad de forma casi consecutiva, debido a un par de autos mal ubicados en el estrecho circuito.

Un nuevo reinicio mostró a un sólido a López en la punta de la carrera, siempre seguido pro Ortelli y por una entretenida lucha entre Silva y Rossi, quien le ganaría la posición al chaqueño mientras Norbero Fontana, ganador de la fecha anterior en General Roca, abandonaba la prueba en los boxes con problemas en su Toyota Corolla.

Con el correr de las vueltas, el líder lograría una tranquila ventaja sobre los hombres de Renault, Ortelli y Rossi, en tanto que Silva se mantenía cuarto, delante de Martín Basso y de Christian Ledesma.

López y Ortelli, en el momento en que se encontraban más cerca en la competencia, sufrirían un susto al encontrarse casi de repente a un rezagado abandonado contra la pared, el cual pudo ser esquivado por los punteros y motivó el tercer ingreso del Auto de Seguridad.

Nuevamente Pechito volvió a acelerar a fondo el Civic 07 en el reinicio, pero Ortelli no le perdía pisada y buscaba dar pelea con el cuchillo entre los dientes.

Cuando restaban menos de cinco minutos de tiempo de carrera, el Auto de Seguridad debió volver salir a pista para permitir el retiro de un nuevo auto que no pudo evitar el muro.

En el reinicio para una última vuelta a velocidad pura, Pechito mantuvo la punta, pero el que perdió todo fue su compañero Silva, complicado con un neumático en su Honda. El chaqueño se clasificaría 13° y le daría a Basso la posibilidad de subir al podio, el primero de Ford en el año, en el último suspiro.

El campeonato sigue con Ortelli como cómodo líder con 62 puntos, seguido por Silva con 37, en tanto que Rossi suma 36 y López ahora está cuarto con 35 unidades. Carlos Okulovich y Basso completan los seis primeros con 27.


El 8 de junio en San Juan será la próxima fecha del TC2000.



TC2000
Santa Fé
Carrera

1 37 LOPEZ JOSE MARIA H. CIVIC 07 50;23,008
2 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE + 2,740
3 3 BASSO MARTIN F. FOCUS + 6,007
4 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE + 6,878
5 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA + 7,900
6 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS + 8,464
7 10 OKULOVICH CARLOS H. CIVIC 07 + 9,719
8 19 VENTANA SANTIAGO H. CIVIC 07 + 12,002
9 34 "CORSA" CH. ASTRA + 13,300
10 27 BELLI DANIEL H. CIVIC + 13,920

FIA GT: TUERO-MAZZACANE Y PEREZ-RUSSO EN MONZA

Esteban Tuero y Gastón Mazzacane finalizaron en la posición 14º de la clasificación general, y en el 10º de la GT1 en el Mundial de FIA GT que se disputó en Monza, Italia, en tanto que Luis Pérez Companc y Matías Russo ocuparon el 20º puesto en la general y la novena posición en la división GT2.
El Equipo A.C.A. Argentina, que compite con una Ferrari 550 Maranello con Tuero y Mazzacane como pilotos, mostró un paso adelante en su rendimiento en su segunda participación en el Mundial FIA GT. Los ex-F1 ocuparon la 10º posición entre los autos de la GT1, división que tuvo como vencedora la dupla compuesta por Bouchut/Maassen, con un Corvette Z06, al cabo de las dos horas de carrera.
En tanto que el Pecom Racing, la otra dupla argentina presente en la FIA GT con Luis Pérez Companc y Matías Russo, también pudo ver la bandera de cuadros ocupando el 20º puesto en la general y la novena posición en la clase GT2, la cual tuvo como ganadora al binomio Westbrook/Collard, a bordo de un Porsche 911 GT3 RS (997).
La próxima fecha del Mundial FIA GT será el 21 de junio en el circuito de Adria, Italia, cuando la categoría corra por la noche del sábado.

VICTORIA DE GASTON CASERTA EN EL TCMOURAS

A bordo del Torino que le entrega Walter Alifraco y motorizado por Claudio Garófalo, cortó la hegemonía ganadora de las cuatro primeras fechas del año a manos de Mauro Giallombardo. Si bien compartió la primera fila de la largada con el puntero del campeonato, supo aprovechar el momento justo para superarlo promediando la carrera y por un error que el propio Mauro reconoció luego (su auto perdió ritmo y entro pasado a la anteúltima curva), soló regulo hasta el final y pudo llevarse su primera victoria, en esta la quinta presentación del TC Mouras en La Plata.
A pocas vueltas del inicio un problema en un neumático en el Ford de Aldo Ortiz (ganador de la 1a.serie) hizo que realizara un trompo en plena curva, por lo cual varios autos hicieron lo que pudieron para tratar de esquivarlo, pero entre ellos Lucas F.Peduzzi, Cristian Dentella y Gastón Ferrante quedaron sobre la pista maltrechos por lo que debió incursionar el Pace Car, para despejar la zona afectada.
Con poco brillo pasó en esta fecha Juan P.Bessone (dueño de la pole sabatina) su auto se retrasó en su serie, lo que obligó a largar muy atrás en la final, pese a ello supo ganar varias posiciones, pero no pudo sumar puntos redituables en función del torneo al recibir un recargo por un toque propiciado a Morel.
Destacable el tercer lugar en el podio de Alberto Di Giorgio, cuarto Luciano Ventricelli y quinto Pedro Gentile.
El campeonato sige liderado por Giallombardo (127 pts.) el nuevo segundo con la victoria de hoy, Gastón Caserta (75,50) tercero Juan P.Bessone (70,50) cuarto Daniel Masson (63,50) y quinto Pedro Gentile (59,50)
Paso la quinta fecha en donde se anotó un nuevo ganador, la sexta será el 8 del mes próximo nuevamente en este escenario.

FINAL - TC MOURAS
La Plata
1 157 CASERTA GASTON TORINO 15 26;02,818
2 29 GIALLOMBARDO MAURO FORD 15 26;06,863 4,045
3 20 DI GIORGIO ALBERTO FORD 15 26;14,337 11,519
4 25 VENTRICELLI LUCIANO FORD 15 26;16,521 13,703
5 108 GENTILE PEDRO DODGE 15 26;25,388 22,570
6 10 GONZALEZ ADRIAN CHEVROLET 15 26;25,701 22,883
7 24 MASSON DANIEL CHEVROLET 15 26;26,430 23,612
8 77 LOPEZ JUAN JOSE DODGE 15 26;30,023 27,205
9 75 VASCHETTI GUSTAVO FORD 15 26;30,690 27,872
10 117 FIORDA CESAR FORD 15 26;33,625 30,807
11 27 ONDARCUHU JUAN FORD 15 26;35,613 32,795
12 76 PEREZ BRAVO EMMANUEL CHEVROLET 15 26;41,304 38,486
13 18 MORELLI PATRICIO CHEVROLET 15 26;43,470 40,652
14 15 COSMA GABRIEL DODGE 15 26;46,075 43,257
15 28 GARBELINO JUAN FORD 15 26;47,998 45,180
16 34 COLLAZO DANIEL FORD 15 26;51,050 48,232
17 82 MOREL CARLOS CHEVROLET 15 26;56,733 53,915
18 42 BESSONE JUAN PABLO DODGE 15 26;57,000 54,182
19 32 PONTONI DANTE FORD 15 26;57,866 55,048
20 36 POSSE ANGEL TORINO 15 26;58,833 56,015

FONTANA CERRO UN FIN DE SEMANA GANADOR

Fontana llegó a su décimo triunfo en TC2000, en esta ocasión de punta a punta, aunque tuvo que aguantar los embates de Juan Manuel Silva (Honda Petrobrás), quien lo buscó en la largada y sobre el final de la competencia llegando al roce en algunas oportunidades.

Finalmente, Silva arribó segundo y se acomoda en la lucha por el título escalando al segundo lugar del campeonato, dado que Matías Rossi (Renault Lo Jack TC2000) fue tercero en pista, pero luego recargado con 30 segundos por maniobra peligrosa en perjuicio de Gabriel Ponce de León (Ford-YPF), por lo que el bicampeón retrocedió al 13º lugar.

Por momentos la carrera fue áspera, con la lucha de los cinco equipos oficiales en las primeras colocaciones, ya que Fontana con el Toyota era líder, seguido de Silva con Honda, Ponce de León (Ford), Rossi (Renault) y Christian Ledesma (Chevrolet).

Gran merito del líder del campeonato, Guillermo Ortelli, que finalizó cuarto luego de haber largado la final en el 28º puesto, después de la rotura del radiador en la Carrera Clasificatoria que lo obligó a abandonar. Asimismo José María López (Honda Petrobras) fue séptimo después largar 25º, avanzando hasta el décimo lugar en solamente tres giros.

Otro protagonista de un trabajo de menor a mayor fue Lucas Benamo (Escudería Río de La Plata), que cumplió con una buena tarea ubicándose sexto con el Honda New Civic (largó 30º en la Clasificatoria) pero luego la caja de velocidades los dejó sin la chance de cerrar un gran fin de semana.

El campeonato de TC2000 está encabezado por Guillermo Ortelli (Renault Mégane) con 47 puntos, segundo se ubica Juan Manuel Silva (Honda New Civic) con 37, la tercera posición es compartida por Matías Rossi (Renault Megane) y Norberto Fontana (Toyota Corolla) con 26 unidades cada una; mientras que el quinto lugar es para Carlos Okulovich (Honda New Civic) con 23 puntos.

FINAL - TC 2000
GENERAL ROCA

1 11 FONTANA NORBERTO T. COROLLA 50;26,015
2 9 SILVA JUAN MANUEL H. CIVIC 07 50;26,707 0,692
3 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 50;28,226 2,211
4 10 OKULOVICH CARLOS H. CIVIC 07 50;29,083 3,068
5 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 50;29,771 3,756
6 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 50;34,189 8,174
7 37 LOPEZ JOSE MARIA H. CIVIC 07 50;34,511 8,496
8 33 BUGLIOTTI MARCELO CH. ASTRA 50;36,893 10,878
9 18 CANAPINO AGUSTIN CH. ASTRA 50;38,692 12,677
10 8 PERNIA LEONEL H. CIVIC 07 50;43,500 17,485

FONTANA Y TOYOTA VOLVIERON AL TRIUNFO

Llegó el día en el que Norberto Fontana y Toyota Team Argentina volvieron a sonreír en TC2000 y fue en la mañana de este domingo de mayo, en el que con una tarea impecable, el arrecifeño y la escuadra cordobesa obtuvieron un triunfo notable que se les venía negando desde la temporada 2006. Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) y Gabriel Ponce de León (Ford-YPF), fueron los escoltas.

CARRERA CLASIFICATORIA - TC 2000
GENERAL ROCA

1 11 FONTANA NORBERTO T. COROLLA 23;00,389
2 9 SILVA JUAN MANUEL H. CIVIC 07 + 13,708
3 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS + 14,132
4 17 YANNANTUONI FABIAN CH. ASTRA + 16,230
5 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE + 16,428
6 8 PERNIA LEONEL H. CIVIC 07 + 17,903
7 12 WERNER MARIANO T. COROLLA + 17,999 (EXCLUIDO)
8 10 OKULOVICH CARLOS H. CIVIC 07 + 18,104
9 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA + 19,288
10 6 RISATTI RICARDO CH. ASTRA + 19,984

GIALLOMBARDO SIGUE CON SU RACHA GANADORA

El TC Mouras se trasladó hasta la capital del cemento, el Sudamericano de Olavarría, donde fue testigo del paso de la cuarta del año y en un autódromo donde todos apostaban a descontarle al puntero del torneo, Mauro Giallombardo no escatimó en nada a la hora de poner todo y transformó en aburrida las 15 vueltas que duro la final, al vencer de punta a punta.
De esta manera y con un comienzo de temporada arrollador, el pibe del sur del Gran Bs. As. ya es cosa seria, hombre y máquina sigen demostrando su dominio absoluto y que esta pasando por su mejor momento conductivo. Su rival directo Juan Pablo Bessone resignó sus chances en el comienzo mismo de la final por un inconveniente en la caja de velocidades, el resto solo contemplaba como el puntero tomaba diferencias.
Gastón Caserta se le insinuó un par de giros, pero no contaba para más y se conformó con un merecido segundo lugar, Iván Heredia, fiel defensor de la penta estrella conquistó su primer podio del TC Mouras, tercero.
Pasó Olavarría y Giallombardo no para de sumar, ya sea donde circuito se presente, en el torneo continúa al frente más solitario que nunca con 106 puntos, seguido por Juan P. Bessone con 64,50 y tercero Daniel Masson con 54.
La próxima fecha será dentro de quince días, regresando al Roberto Mouras de La Plata, en una nueva cita asignada al calendario recientemente.

FINAL - TC MOURAS
OLAVARRIA

1 29 GIALLOMBARDO, Mauro Ford 15 33;22,516
2 157 CASERTA, Gastón Torino 15 33;24,719 2,203
3 17 HEREDIA, Iván Dodge 15 33;26,595 4,079
4 14 GRUCCIO, Fabián Dodge 15 33;27,034 4,518
5 16 ORTIZ, Aldo Ford 15 33;34,153 11,637
6 77 LOPEZ, Juan José Dodge 15 33;36,861 14,345
7 25 VENTRICELLI, Luciano Ford 15 33;39,821 17,305
8 15 COSMA, Gabriel Dodge 15 33;40,139 17,623
9 24 MASSON, Daniel Chevrolet 15 33;40,923 18,407
10 108 GENTILE, Pedro Dodge 15 33;54,171 31,655