SPATARO SIGUE DOMINANDO EL TOP RACE

Emiliano Spataro, con un Passat TRV6, volvió a ganar en Top Race, en este caso en la Final disputada en Mendoza, y se escapó en la punta del campeonato, que ahora lidera con una ventaja de 27 puntos sobre su escolta, Gabriel Ponce de León.

Tras largar desde la cuarta posición en la Final, el hombre del Oro Racing demostró mantenerse en un gran estado profesional, ya que primero superó a Henry Martin y posteriormente, en la misma vuelta, a su compañero de equipo, Juan Manuel Iglesias, y a Martín Ponte, que había partido desde la posición de privilegio.

"Creo que el auto en esta carrera estuvo impresionante, traccionó muy bien cuando debía hacerlo y realmente me sentí muy a gusto, era ideal el andar que tenía. Por suerte pudimos girar rápido y aprovechar para pasar bien a "Pichito" (Iglesias) y a Martín (Ponte), que por lo que se veía venía un poco complicado con los frenos. La verdad es que al principio pensé que iba a estar muy complicado, pero aproveché rápidamente dos situaciones que se me plantearon para hacer mi maniobra y llegar a la punta. Es una manera soñada de empezar el campeonato", dijo Spataro, que consiguió su octavo triunfo en Top Race y el segundo en el año, luego de ganar en la Clasificatoria de Nueve de Julio.

En segundo lugar quedó Martín Ponte, que había partido desde el primer lugar. El entrerriano tuvo algunos inconvenientes con los frenos de su Peugeot 407 TRV6, lo que condicionó el normal desarrollo de la carrera. "Al principio venía un poco complicado, bloqueando demasiado, y eso me perjudicó. Igualmente después se normalizó todo, y pude aguantar bien. Estoy contento por este podio, porque uno encara con mucha más confianza el resto del año", reflexionó Martín.

El tercer lugar del podio perteneció a Gabriel Ponce de León, que volvió a meterse en la lucha: con este podio quedó segundo en el campeonato, y al igual que en el campeonato pasado, promete convertirse en uno de los animadores. "Es bueno este resultado porque como equipo lo necesitábamos. Fue una carrera rara, hubo varios roces y situaciones y maniobras polémicas, pero pudimos salir muy bien y ubicarnos en una posición interesante en el campeonato", dijo el piloto del IDS Sports.

Tras la segunda Final del año, el campeonato de Top Race quedó de la siguiente manera: Spataro, 64 puntos; Ponce de León, 37; Julio Catalán Magni, 34; Norberto Fontana, 29; Juan Manuel Silva, 28. La próxima fecha del Top Race será el fin de semana del 24 y 25 de mayo en Bahía Blanca.

Top Race
Mendoza
Final, 30 vueltas

1 SPATARO EMILIANO PASSAT 45;08,246
2 PONTE MARTIN MONDEO + 1,246
3 PONCE de LEON GABRIEL MONDEO + 1,606
4 SILVA JUAN MANUEL MERCEDES + 2,005
5 MARTIN HENRY MONDEO + 2,296
6 IGLESIAS JUAN MANUEL MONDEO + 3,953
7 TADEI GUSTAVO VECTRA + 4,873
8 MARTINEZ OMAR MONDEO + 5,260
9 CATALAN MAGNI JULIO PASSAT + 6,234
10 ALVAREZ JUAN CRUZ PEUGEOT 407 + 6,399

PRIMER VICTORIA DE LEDESMA EN TOP RACE

Christian Ledesma logró esta mañana su primer triunfo en Top Race V6 al imponerse en la carrera Clasificatoria de la segunda fecha de la categoría, disputada ante una multitud y con un clima excelente en el autódromo "Jorge Angel Pena" de la ciudad de San Martín.

Ledesma, con un Mercedes TRV6 del Sportteam, partió desde el segundo lugar - la pole le pertenecía a Juan Cruz Alvarez - pero antes de completar la primera vuelta logró arrebatarle la posición al arrecifeño. "Estoy muy contento porque es muy bueno haber logrado el triunfo ya en la segunda fecha. De Nueve de Julio nos fuimos con un sabor amargo porque estábamos convencidos de que podíamos aspirar a mucho más. Este triunfo nos mete en el campeonato y nos motiva de cara a la segunda carrera", expresó el marplatense.

El desarrollo de la competencia, en la que Ledesma dominó casi sin problemas, se vio afectada por dos ingresos del Pace Car: el primero, en la séptima vueltas, tras un trompo y golpe del auto de Rafael Moro; y el segundo, luego de un fuerte golpe entre Gabriel Furlan y Matías Rossi, sin consecuencias físicas para los pilotos.

Alvarez, quien finalmente quedó segundo, intentó en varios pasajes volver a su puesto de vanguardia, pero se encontró con un sólido Ledesma, que no dejó puntos frágiles en su manejo. "Obviamente que hubiese preferido ganar, pero de cualquier manera es positivo este segundo lugar. Venía un poco complicado con los frenos, incluso cuando Christian (Ledesma) me pasó, fue porque por momentos se me hacía incontrolabre el auto. Ahora hay que pensar en la segunda carrera, en la que vamos a partir en el pelotón de adelante, y la intención en volver a hacer una buena carrera", dijo Alvarez.

El podio de la carrera Clasificatoria fue completado por Norberto Fontana, que a bordo del Mercedes TRV6 del Henry Martin Motorsport volvió a meterse en el podio, luego de conseguir ese logro en la Final de Nueve de Julio. "Indudablemente que estamos haciendo las cosas bien, pude adaptarme bien al auto y a la categoría. La verdad es que el equipo tiene experiencia y me entrega el Mercedes en muy buenas condiciones, lo que facilita las cosas. Intenté pasarlo a (Juan Cruz) Alvarez, pero la verdad que no me dio para más, porque en los sectores donde mi auto iba un poco mejor el riesgo era demasiado grande", analizó el Gigante de Arrecifes.

Top Race
Mendoza
Carrera Clasificatoria

1. Christian Ledesma
2. Juan Cruz Alvarez
3. Norberto Fontana
4. Gabriel Ponce de León
5. Emiliano Spataro
6. Henry Martin
7. Juan Manuel Iglesias
8. Martín Ponte
9. José Passadore
10. Julio C. Catalán Magni

DESCLASIFICACION DE LOS CLIO Y VICTORIA DEL PATITO EN LA CLASE 3

La definición del nombre del ganador del Gran Premio 50 años Río Uruguay Seguros - Copa Avanzar debió esperarse por más de tres horas en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, y en la que Fabián Yannantuoni fue declarado su vencedor, luego de la exclusión con la que fueron sancionados quienes habían terminado delante suyo en la pista, el campeón Ezequiel Bosio y Néstor Girolami, al serles objetados en la revisación técnica posterior los anclajes de suspensión de sus Renault Clío.

Al igual que los cordobeses, también el fueguino Pablo Merayo recibió la misma sanción, y por dicho motivo los tres perdieron todos los puntos conseguidos en el fin de semana.

Con este resultado, quien hizo un “negocio” vital para el campeonato fue el líder, Esteban Tuero, quien se clasificó 5º y ahora cuenta con una ventaja de 23 puntos de ventaja sobre Yannantuoni, su nuevo escolta.

La carrera, a la que asistieron 15 mil espectadores, mostró un consistente andar de Bosio y Girolami, quienes había hecho una buena diferencia sobre el resto, desde el inicio. En la última curva, una falla en la caja de velocidades del coche del campeón hizo que solo llegara a la meta con el “envión” y apareado por su compañero.

Yannantuoni intentó acortar la brecha sobre el tramo final, luego de dar cuenta de Tuero, con quien mantuvo un duro duelo, pero el desgaste de ello motivó que perdiera rendimiento cuando ya los alcanzaba, debiendo regular su marcha.

Carlos Okulovich se ubicó detrás, con el Honda New Civic a bordo del cual consiguió sortear el roce que protagonizó en la partida con el Citroën C4 de Ignacio Boero, quien metros más tarde abandonó cuando su auto fue golpeado por el Focus de Juan Pablo Rossotti y daño todo el frente del auto francés.

Posteriormente quedó Alejandro Bucci, quien de esta manera, y luego de las sanciones detalladas, se quedó con el tercer lugar efectivo, consiguiendo con ello el mejor puesto dentro de la clase 3, en apenas una decena de carreras.

Franco Novillo fue el 4º con el Peugeot 307, precediendo al Focus de Tuero. Luego se ubicaron Sebastián Gómez (Astra), Claudio Alonso (Focus), Hugo Lepphaille (New Civic) y Emanuel Moriatis (Focus).

La próxima fecha del año se producirá será el 25 de mayo, en el autódromo de Río Cuarto.

TN Clase 3
San Jorge
Final, 20 vueltas

1 3 YANNANTUONI FABIAN ASTRA 33;58,808
2 60 OKULOVICH CARLOS NEW CIVIC 34;00,145
3 33 BUCCI ALEJANDRO FOCUS 34;05,735
4 15 NOVILLO FRANCO PEUGEOT 307 34;06,462
5 2 TUERO ESTEBAN FOCUS 5P 34;07,066
6 21 GOMEZ SEBASTIAN ASTRA 34;07,245
7 5 ALONSO CLAUDIO FOCUS 4P 34;07,494
8 8 LEPPHAILLE HUGO NEW CIVIC 34;08,128
9 35 FLAMARIQUE JULIAN FOCUS 5P 34;09,325
10 4 MORIATIS EMANUEL FOCUS 5P 34;10,046

TRIUNFO DE VALLASCIANI EN LA CLASE 2 DEL TN

Avasallante y preciso anduvo Leandro Vallasciani en la final de la clase 2 de Turismo Nacional, que se corrió en el autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge, por la tercera fecha del certamen, el Gran Premio 50 años Río Uruguay Seguros - Copa Avanzar al que asistieron 15 mil personas.

Para el piloto bahiense esta fue la primera con el Renault Clío que alista junto a su familia y atiende el equipo de Sergio Giacone, y que le permite además ser el nuevo líder del certamen tras ser el tercer ganador del año en igual. Vallasciani se adueño de la vanguardia a mitad de carrera, cuando superó a Darío Ippólito, con quien previamente había dejado atrás a Juan Ignacio Torres, en el inicio de la final.

Este último consiguió recuperarse y dejó detrás a Ippólito, con la firme decisión de acortar la diferencia que le llevaba el ganador, sin conseguirlo. Para Torres este fue su segundo podio consecutivo que le permite ahora ser escolta de Vallasciani en el campeonato a 13 puntos.

Buena labor le cupo a Juan José López, quien fue el mejor referente entre los VW Gol al llegar 4º, precediendo a otro bahiense, Luis Estivill (Corsa), quien así concretó otro buen resultado luego varias fechas.

También fue importante el funcionamiento del remozado Gol de Andrés D’Amico, que mostró un andar consistente al girar durante varias vueltas junto a Adrián Percaz (Peugeot 206) y Roberto Luna (Gol), con quienes mantuvo una dura disputa por la 6º posición.

Los “vecinos” Iván Arbusti (Tortugas) y Juan Manuel Passera (Armstrong), finalizaron 9º y 10º, conduciendo sus Corsa.

En Río Cuarto, el 25 de mayo, se cumplirá con la 4ª fecha del año

TN Clase 2
San Jorge
Final, 20 vueltas

1 2 VALLASCIANI LEANDRO CLIO 32;24,336
2 21 TORRES JUAN I. CORSA + 1,525
3 8 IPPOLITO DARIO CORSA + 9,559
4 13 LOPEZ JUAN JOSE VW GOL + 9,822
5 33 ESTIVILL LUIS CORSA + 10,087
6 28 D`AMICO ANDRES VW GOL + 14,635
7 18 PERCAZ ADRIAN PEUGEOT 206 + 14,915
8 26 LUNA ROBERTO VW GOL + 15,184
9 9 ARBUSTI IVAN CORSA + 15,554
10 7 PASSERA JUAN M. CORSA + 18,248

RESULTADOS DE LOS ARGENTINOS EN LA FIA GT

El equipo ACA Argentina terminó su primera participación en el Mundial FIA GT , donde pudieron llegar al final de la complicada competencia por el clima húmedo de Inglaterra.
La Ferrari 550 Maranello que compartieron Esteban Tuero y Gastón Mazzacane finalizó en la posición 13 en la división GT1, y 21° en la clasificación general.
Estaban Tuero explicó la gran performance que tiene el coche, sin embargo no se ha trabajado mucho sobre el mismo y el desarrollo en los demás hace la diferencia.
El objetivo de llegar al final de la competencia fue logrado por el equipo.
Por otra parte, también debutaron los argentinos integrantes del Pecom finalizar 10° en la división GT2 y 23° en la tabla general, a tres vueltas del puntero.
La victoria, al término de las dos horas de duración de la competencia, en la clasificación general y en la GT1 fue para la dupla integrada por Wendlinger/Sharp a bordo de un Aston Martin DBR9, mientras que Vilander/Bruni se impusieron en la GT2 al terminar décimos en la general.
La próxima fecha de la categoría será el 18 de mayo en Monza, Italia.

VICTORIA DEL GUILLE EN NUEVE DE JULIO

Arrancó el año con un triunfo en Mar de Ajó. Y luego tuvo varios incidentes que lo alejaron de la punta. En Balcarce no largó la final, en Buenos Aires rompió el motor de su Chevy cuando venía puntero, en San Luis otra rotura lo obligó a abandonar... pero llegó la quinta fecha de Nueve de Julio y Guillermo Ortelli renació.
Con un auto contundente, el tetracampeón dominó el Gran Premio Zanella y dejó segundo a Christian Ledesma, quien ahora es segundo en el campeonato a 18 unidades de Juan Manuel Silva, de paso negativo en el fin de semana. Para la estadística, Guille ahora acumula 22 triunfos, uno menos que Martínez, el piloto más ganador de los que se encuentran en actividad.
El Pato protagonizó un toque tremendo con el Gurí en la 13ª vuelta. El Falcon de Silva se descontroló, mordió la tierra y salió haciendo trompos hacia adentro. Martínez no pudo esquivarlo, los autos se montaron y el Ford amarillo dio tres vueltas en el aire luego de rebotar contra el piso. Las estructuras de los autos de Turismo Carretera demostraron seguridad y los dos pilotos se bajaron sin inconvenientes físicos. Lo mismo para Marcos Di Palma, que de rebote quedó involucrado en el incidente.
El tercer lugar fue para Emanuel Moriatis, quien sumó otro podio más y dijo estar cerca de la victoria. Más atrás se ubicaron Eduardo Ramos, Diego Aventin, Juan Marcos Angelini, Matías Rossi, Juan Pablo Gianini, Sergio Alaux y Gabriel Ponce de León en el décimo puesto.
La próxima fecha será entre el 9 y 11 de mayo en el nuevo autódromo construido en las Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. Allí todos los pilotos tendrán las mismas chances ya que es un circuito nuevo. En tres semanas continúa el espectáculo máximo del automovilismo nacional.
FINAL - TC
9 DE JULIO

1 7 ORTELLI GUILLERMO - CHEVROLET 25 42:01.541
2 1 LEDESMA CHRISTIAN - CHEVROLET 25 42:03.576 02.035
3 6 MORIATIS EMANUEL -FORD 25 42:04.011 02.470
4 17 RAMOS EDUARDO -FORD 25 42:08.536 06.995
5 5 AVENTIN DIEGO RAUL - FORD 25 42:14.480 12.939
6 99 ANGELINI JUAN MARCOS - DODGE 25 42:14.754 13.213
7 2 ROSSI MATIAS - CHEVROLET 25 42:20.696 19.155
8 37 GIANINI JUAN PABLO - FORD 25 42:24.334 22.793
9 23 ALAUX SERGIO - CHEVROLET 25 42:25.109 23.568
10 12 PONCE de LEON GABRIEL - FORD 25 42:25.417 23.876

PRIMER TRIUNFO DE GARAVANO EN EL TCPISTA

José Maria Garavano (Chevrolet) ganó en forma contundente la quinta final del año que cumplió el TC Pista en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.
El piloto de San Andrés de Giles, que había dominado la clasificación del fin de semana, obtuvo su primera victoria en la categoría registrando 32m 15s 206/1000.
Guido Falaschi (Ford) quedó segundo, a 7s 26/100 de la punta.
Juan Manuel Paparella (Dodge) completó este podio, con una tercera marca.
Matias Rodriguez y Martín Ponte finalizaron cuarto y quinto respectivamente.
Ivan Saturni (Dodge) que marchaba segundo se quedó en la última vuelta por problemas mecánicos, y se tuvo que conformar con la sexta posición.
Luego se ubicó Gustavo Sólis, Darío Laccete -que estrenó su Ford en esta carrera-, Julio Francischetti y Fabián Pisandelli en los primeros diez lugares.
Con bandera negra Trebbiani fue excluído de la competencia por el toque con Agustín Canapino, quien terminó su fin de semana sin suerte en su circuito de prueba.
Mario Olivelli fue el protagonista de un importante incidente en la vuelta cinco, que lo dejó afuera de la competencia.
Con este resultado, Martín Ponte es el nuevo puntero del campeonato con 64.5 puntos, seguido por Matías Rodriguez también con 64.5 pero en cuanto a las carreras los dos tienen una victoria y Ponte un segundo puesto más que Rodriguez; tercero marcha Urretavizcaya con 57.5 puntos.
La próxima fecha del TC Pista se disputará en "Termas de Río Hondo", en la ciudad de Santiago del Estero, el 11 de mayo.

FINAL -TC PISTA
9 DE JULIO

16 GARAVANO JOSE MARIA CHEVROLET 20 32;15,206
63 FALASCHI GUIDO FORD 20 32;22,473 7,267
18 PAPARELLA JUAN MANUEL DODGE 20 32;24,530 9,324
7 RODRIGUEZ MATIAS CHEVROLET 20 32;25,984 10,778
88 PONTE MARTIN TORINO 20 32;26,496 11,290
87 SATURNI IVAN DODGE 20 32;27,599 12,393
5 SOLIS GUSTAVO FORD 20 32;35,432 20,226
9 LACCETTE DARIO FORD 20 32;37,440 22,234
71 FRANCISCHETTI JULIO CHEVROLET 20 32;39,363 24,157
66 PISANDELLI FABIAN FORD 20 32;43,460 28,254

ORTELLI LOGRO LA POLE EN NUEVE DE JULIO

Guillermo Ortelli (Chevrolet) se quedó con la pole position definitiva en la quinta fecha del Turismo Carretera, disputada en el autódromo de la ciudad de Nueve de Julio.
El piloto de Salto no consiguió sólo una pole más en su trayectoria, sino que logró igualar la marca de Omar Martínez (26) como los poleman de la categoría, los dos pilotos con más clasificaciones obtenidas en actividad.
Ortelli registro 1m 32s 026/1000 en su mejor giro, destronando al campeón 2007 Christian Ledesma que había conseguido el mejor tiempo en la clasificación de ayer y hoy quedó segundo, a 06/100 del puntero.
El mejor Ford fue el de Eduardo Ramos, quien se ubicó tercero, en esta clasificación definitoria.
Juan Marcos Angelini fue el mejor Dodge en pista, en la séptima posición, a 48/100 de la punta, mientras que Torino lo hizo en el puesto 10 con Ariel Pacho.
La pista estuvo muy complicada luego de la segunda por el aceite derramado por la rotura del motor de Julio Cesar Catalán Magni, y como consecuencia se despistaron varios autos, entre ellos Savino, Acebal y Tanoni, y muchos no pudieron mejorar su tiempo.
Mañana la actividad comenzará a las 9 con la disputa de la primera serie, con Ortelli y Moriatis en la primer fila. A partir de las 9.30 largará la segunda batería con Ledesma y Ugalde adelante, y finalmente a las 10 se pondrá en pista la tercera y última serie con Ramos y Aventín.

CLASIFICACION GENERAL - TC
9 DE JULIO

1° 7 ORTELLI GUILLERMO CHEVROLET 4 1;32,026
2° 1 LEDESMA CHRISTIAN CHEVROLET 5 1;32,095 0,069
3° 17 RAMOS EDUARDO FORD 4 1;32,113 0,087
4° 6 MORIATIS EMANUEL FORD 2 1;32,295 0,269
5° 18 UGALDE LIONEL FORD 0 1;32,501 0,475
6° 5 AVENTIN DIEGO RAUL FORD 3 1;32,505 0,479
7° 99 ANGELINI JUAN MARCOS DODGE 1 1;32,506 0,480
8° 98 BONELLI PROSPERO FORD 2 1;32,511 0,485
9° 10 FONTANA NORBERTO FORD 4 1;32,587 0,561
10° 40 PACHO ARIEL TORINO 1 1;32,601 0,575

GARAVANO Y FALASCHI GANARON LAS SERIES DEL TC PISTA

Garavano, quien había conseguido la pole position, logró ganar por primera vez un parcial del TC Pista luego de completar las seis vueltas de carrera en 9m26s494 a bordo de su Chevrolet.

La segunda posición quedó en manos de Martín Ponte, con un Torino, mientras que Iván Saturni fue tercero con un Dodge. Ambos finalizaron a menos de tres décimas del ganador.

Por su parte, Falaschi también festejó por primera vez una victoria en una serie del TC Pista al beneficiarse por un toque entre los punteros Mario Olivelli y Agustín Canapino en la tercera vuelta.

Matías Rodríguez ocupó el segundo lugar, por delante de Gustavo Solís, quien fue tercero en esta serie más lenta de las dos disputadas.

La Final del TC Pista se disputará mañana desde las 11.05 y será a 20 vueltas ó 40 minutos de duración.

TC Pista
9 de Julio
Primera Serie, 6 vueltas

1. 16 Garavano, Jose María 9:26.494
2. 88 Ponte, Martin + 0.148
3. 87 Saturni, Ivan + 0.245
4. 35 Loyarte, Jorge + 4.801
5. 23 Sava, Carlos + 6.387
6. 28 Galarza, Ramiro + 7.152
7. 71 Francischetti, Julio + 7.235
8. 9 Lacette, Darío + 8.139
9. 22 Bessone, Ernesto (H) + 10.992
10. 24 Cipres, Sebastián + 11.977

TC Pista
9 de Julio
Segunda Serie, 6 vueltas

1. 63 Falaschi, Guido 9:35.625
2. 7 Rodríguez, Matías + 0,221
3. 5 Solís, Gustavo + 0,541
4. 18 Paparella, Juan Manuel + 0,670
5. 66 Pisandelli, Fabián + 1,695
6. 27 Taborda, Christian + 2,501
7. 26 Konjuh, Marcos + 6,341
8. 67 Litwiñuk, Jorge + 6,479
9. 38 Manta, Javier + 7,509
10. 59 Todino, Gaston + 8,175

CLASIFICARON LOS ARGENTINOS EN FIA GT

La Ferrari 430 de la clase GT2 conducida por Pérez Companc y por Russo marcó un tiempo de 2:02.001 luego de siete vueltas para quedar a 6.781 de la mejor vuelta lograda por el Corvette C6R de la GT1 perteneciente a la dupla Fassler/Deletraz.

Este tiempo les permitió ubicarse 19º en la tabla general y octavos entre los coches de la GT2, donde lo mejor fue para la Ferrari F430 perteneciente a los pilotos Kirkaldy/Bell, con un tiempo de 1:56.632.

Por su parte, Tuero y Mazzacane, con la Ferrari 550 Maranello del Equipo ACA Argentina, clasificaron en la 22º posición de la tabla general y 12º en la clase GT1 luego de registrar 2:05.641 como su mejor tiempo.

Mañana a partir de las 8.15 de nuestro país se disputará la carrera en Silverstone, la cual tendrá una duración de dos horas.

MATIAS ROSSI GANO EN PARANA Y 1-2 DE RENAULT

El bicampeón Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) alcanzó su primer triunfo con el “Rombo” y el décimo de su historial en TC2000 al imponerse de punta a punta en la segunda fecha del 29º Campeonato Argentino, disputada este domingo en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de esta ciudad. Su compañero Guillermo Ortelli completó el 1-2 del equipo y se mantiene al frente del certamen.

Después de un inicio de temporada sumamente complicado con abandono en la primera fecha de Paraná, Rossi se recuperó en Salta y se quedó con la Carrera Final, (también ganó la Clasificatoria), alcanzando de esta manera el segundo puesto en el campeonato que comando su coequiper Ortelli.

No podía ser mejor el fin de semana para el equipo Renault Lo Jack TC2000 que se quedó con la pole del sábado, ganó la Carrera Clasificatoria de la mañana del domingo, hizo el 1-2 en la Final y se va de Salta con los dos primeros lugares del certamen de pilotos. Ortelli comanda las acciones con 37 unidades, mientras que Rossi acumula 26 puntos.

“Largué bien nuevamente y pude mantener el primer lugar a pesar del acoso de Ledesma, con quien nos rozamos muy poco en la curva 2 y 3, aunque sin consecuencias. Luego fue todo muy tranquilo y nos encaminamos. Ganar con Renault es distinto por lo que significa la marca en la categoría con tantos triunfos, aunque es la misma responsabilidad. Estamos muy fuertes como equipo y confiables”, comentó el ganador en conferencia de prensa.

En tanto, Ortelli expresó que “el auto se mostró muy competitivo y pudimos avanzar saliendo ilesos de todas las maniobras. Una vez que llegué al segundo lugar pude alcanzar a Rossi, pero una cosa es alcanzar y otra superar. Sobre el final de la carrera empezó a ir un poco de trompa y entonces cuide ya que el segundo lugar es muy bueno”.

Detrás de los dos pilotos del “Rombo” se ubica Juan Manuel Silva (Honda Petrobrás) con 19 unidades, quien también culminó tercero en esta carrera luego de batallar arduamente con Christian Ledesma (Chevrolet Elaion). El marplatense mantuvo la tercera posición por varias vueltas ante el acoso de un tándem de Honda (Silva, José María López y Carlos Okulovich), hasta que finalmente el “Pato” lo pudo superar.

La competencia tuvo varios puntos destacados: la largada que le permitió a Rossi mantener el liderazgo, las tres maniobras de superación de Ortelli en el final de la recta principal en vueltas consecutivas para llegar al segundo puesto superando a Fabián Yannantuoni (DTA Power Tools), Silva y Ledesma y finalmente la escalada de Silva dejando atrás a “Pechito” López y Ledesma para arribar tercero.

TC2000 Salta Carrera final, 27 vueltas
1 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 45;10,483
2 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 1,568
3 9 SILVA JUAN MANUEL H. CIVIC 07 8,652
4 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA 19,465
5 10 OKULOVICH CARLOS H. CIVIC 07 19,786
6 37 LOPEZ JOSE MARIA H. CIVIC 07 20,630
7 8 PERNIA LEONEL H. CIVIC 07 30,133
8 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 32,225
9 38 CACERES JUAN I. H. CIVIC 07 36,730
10 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 37,712

MATIAS ROSSI GANO EN LA CLASIFICATORIA

Tras una largada contundente que le permitió hacer una luz importante en su favor, Matías Rossi (Renault Lo Jack Team) se encaminó a una cómoda victoria en la Carrera Clasificatoria de TC2000, superando a Christian Ledesma (Chevrolet Elaion) y Fabián Yannantuoni (DTA Power Tools), quienes arribaron segundo y tercero, respectivamente.

Rossi largó de manera perfecta y rápidamente se escapó en la punta de la competencia sin tener rivales que pudieran acecharlo, ya que detrás de él lucharon Ledesma y Yannantuoni intercambiando sus posiciones en dos oportunidades hasta que prevaleció el marplatense.

“Me sorprendí yo mismo por la largada, ya que fue muy buena. Las cuatro partidas anteriores habían sido muy malas y la de hoy mejoró notablemente al cambiar el procedimiento. Luego en carrera fui siempre a fondo para conocer bien al Mégane ya que en clasificación vimos que me faltaba un poco con respecto a Ortelli”, comentó el ganador.

El bicampeón volvió a ganar una Carrera Clasificatoria luego de la que había conseguido en Bahía Blanca 2007, donde después también se impuso en la Final en aquella oportunidad. ¿Se repetirá en esta ocasión en Salta?.

Ledesma, por su parte, debió lidiar con un problema de frenos en su Chevrolet Astra: “Largué de manera espantosa, me quedé patinando mucho al no tomarme un margen. Después en la cuarta vuelta empecé a sentir un problema en un caliper trasero y eso me hizo pensar que debía abandonar, pero después empecé a cuidar y como no se me acercaban tomé los recaudos para cuidar y llegar”.

Detrás de los tres primeros, se dieron grandes luchas entre Juan Manuel Silva (Honda Petrobras) y Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team), quienes avanzaron en el principio de la competencia debiendo lidiar con varios oponentes como Carlos Okulovich (Honda Petrobras), José María López (Honda Petrobras), Agustín Canapino (DTA Power Tools) y “Corsa” (DTA Omer).

VICTORIA DE GIALLOMBARDO EN EL TC MOURAS

Mauro Giallombardo ganó la final del TC Mouras, que se disputo en el autódromo de "La Plata".
Igual de contundente que en las dos fechas anteriores, Giallombardo obtuvo la victoria de punta a punta, a un ritmo demoledor y con este resultado se escapa aún más en el torneo.
Comenzó accidentada la largada con varios toques y despistes, hecho que motivó la salida del Pace Car, para reacomodar la fila y rescatar los autos mal ubicados, solo hubo chapa rota. Y desde el relanzamiento, la carrera fue un trámite más para el pibe de Bernal a bordo de su Ford atendido por la escuadra Ramini. Segundo por tercera vez consecutiva también resulto ser Juan Pablo Bessone (Dodge) y tercero Gastón Caserta (Torino) de excelente labor completando un podio multimarca.
Las principales posiciones del campeonato son: Mauro Giallombardo con 81 puntos, Juan P. Bessone 64,50, Daniel Masson 45, Gabriel Cosma 35,35 y Pedro Gentile 35.
Así paso esta fecha con cifra récord de participantes, el cuarto capítulo será en el Sudamericano de Olavarría dentro de 21 dias, donde todos buscarán darle pelea al gran triunfador de la jornada.

FINAL - TC MOURAS
LA PLATA III

1 29 GIALLOMBARDO MAURO FORD 15 25;56,887
2 42 BESSONE JUAN PABLO DODGE 15 26;07,316 10,429
3 157 CASERTA GASTON TORINO 15 26;16,139 19,252
4 15 COSMA GABRIEL DODGE 15 26;16,680 19,793
5 47 FIDALGO PEDUZZI LUCAS TORINO 15 26;24,656 27,769
6 24 MASSON DANIEL CHEVROLET 15 26;24,792 27,905
7 28 GARBELINO JUAN FORD 15 26;25,296 28,409
8 23 ALBERGHINI MARIO FORD 15 26;31,143 34,256
9 17 HEREDIA IVAN DODGE 15 26;33,864 36,977
10 102 CERSOSIMO JORGE FORD 15 26;37,488 40,601

TODO PARA EL ROMBO, ORTELLI EL MAS RAPIDO, ROSSI LARGA PRIMERO

Tal como había anticipando en entrenamientos Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack TC2000) fue inalcanzable a la hora de clasificar para esta segunda fecha del 29º Campeonato Argentino de TC2000 que se desarrolla en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de esta ciudad. Su compañero de equipo, Matías Rossi largará adelante en la Carrera Clasificatoria del domingo.

El polemen y último ganador de la especialidad fue siempre el claro candidato que tuvo el fin de semana de TC2000 en la provincia norteña; y este sábado en clasificación dejó en claro que tanto él, como su Renault Mégane se encuentran muy firmes en este arranque de certamen 2008.


Después del domino de Gabriel Ponce de León (Ford-YPF) y de José María López (Honda Petrobras) en la primera y segunda tanda clasificatoria, respectivamente, en la última y definitiva sesión volvió a aparecer el piloto de Salto estableciendo su superioridad con un tiempo de 1m34seg599/1000 que fue lo mejor del fin de semana.

Detrás de Ortelli se ubicó Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), quien en todo momento estuvo cerca de la punta pero como el propio “Pato” comentó después de culminada la actividad: “una equivocación bajando de la cola del avión me hizo perder dos décimas”.

Tercero finalizó Luís José Di Palma (DP1-Team) dando claras muestras de que su trabajo en entrenamientos no fue casualidad y su buena producción de este fin de semana con el Ford Focus es un hecho a pesar de que mañana deba revalidar en carrera.

Precisamente “Josito” estuvo involucrado en una controvertida maniobra con José María López (Honda Petrobras), quien venía lento después de realizar su vuelta de clasificación y tapó la trayectoria del joven arrecifeño complicándole el transito veloz. Por esta alternativa los Comisarios Deportivos decidieron retirarle los tiempos al cordobés y deberá largar 12º.

Con el cuarto puesto marcado y al no tener penalizaciones por campeonato, Matías Rossi partirá desde el primer lugar en la Carrera Clasificatoria de la mañana del domingo, teniendo como acompañante de fila a su ex coequiper de Chevrolet Elaion, Christian Ledesma. Promesa de gran duelo y espectáculo garantizado.

El poleman de este sábado largará 13º el domingo y desde allí buscará avanzar en un circuito que parece caerle a la perfección: “Veníamos con mucha expectativa porque es un circuito que me gusta y no tenía dudas por el auto”, comentó Ortelli, quien marcó tres poles en cinco presentaciones de TC2000 en esta ciudad (2002, 2003 y 2008).

La Carrera Clasificatoria se pondrá en marcha desde las 10.00 hs con el bicampeón Rossi partiendo en punta, Ledesma queriendo retornar al triunfo y la dupla de la escuadra DTA Power Tools, Fabián Yannantoni y Agustín Canapino, acechando desde el tercer y cuarto lugar, respectivamente.
TC2000
Salta
Clasificación

1 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 1;34,599
2 9 SILVA JUAN MANUEL H. CIVIC 07 1;34,824 0,225
3 37 LOPEZ JOSE MARIA H. CIVIC 07 1;35,062 0,463
4 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 1;35,198 0,599
5 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 1;35,317 0,718
6 10 OKULOVICH CARLOS H. CIVIC 07 1;35,357 0,758
7 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 1;35,487 0,888
8 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 1;35,507 0,908
9 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA 1;35,668 1,069
10 8 PERNIA LEONEL H. CIVIC 07

SE PRESENTA LA ESCUDERIA ACA ARGENTINA

El próximo martes 15 a las 12,30 horas en el noveno piso de la sede central del Automóvil Club Argentino se realizará la presentación oficial de la Escudería ACA Argentina, que intervendrá en el Campeonato Mundial de FIA GT.Durante la conferencia, con la presencia de los pilotos, se brindarán importantes detalles, previos al debut, el próximo 20 de abril en Silverstone.Como ya adelantó Carburando.com, José María Lopez y Martín Basso serían los pilotos titulares de la Ferrari 550 Maranello en la primera carrera, mientras que Esteban Tuero y Gastón Mazzacane también integrarían el proyecto, compitiendo en la categoría GT1. La escuadra argentina se sumará al Advanced Engineering Pecom Racing Team's, que compite en la GT2, con Matías Russo y Luis Perez Companc. El equipo estará dirigido por Jack Leconte, quien tiene experiencia en la GT1 con su equipo Larbre Competicióny con el apoyo de Care Racing.El auto que se utilizará, la Ferrari 550 Maranello es uno de los autos de mayor éxito en la historia de la FIA GT ya que obtuvo los campeonatos de 2003, 2004 y 2005.

ORTELLI MANDA EN SALTA

Guillermo Ortelli (Renault Lo Jack Team) fue el mejor en los entrenamientos generales de este viernes de TC2000 en el autódromo "Martín Miguel de Güemes". Con el tiempo de 1m36seg542/1000 establecido en el segundo ensayo del día, el piloto de Salto alcanzó la cima en la general superando a Luis José Di Palma (DP1-Team), quien había sido el más veloz en la primera prueba del día.Detrás de Ortelli con el Renault Mégane se ubicaron Juan Manuel Silva (Honda Petrobras), Matías Rossi (Renault Lo Jack TC2000) y los dos hombres de Ford-YPF, Martín Basso y Gabriel Ponce de León, aventajando al joven Josito Di Palma.Con 30 autos en pista, TC2000 desarrolló su primer día de entrenamientos en Salta en una jornada de chequeos generales para lo que será el plato fuerte de mañana con una tanda más de ensayos y la posterior Clasificación que determinará el orden de largada del día domingo.Después del triunfo en la primera fecha de Paraná, Ortelli parece mantenerse por la senda gloriosa y fue el mejor de este viernes, mostrando el potencial de su Mégane que sigue siendo contundente en pista.

TC2000 Salta Entrenamientos

1 2 ORTELLI GUILLERMO R. MEGANE 1;36,542

2 9 SILVA JUAN MANUEL H. CIVIC 07 0,567

3 1 ROSSI MATIAS R. MEGANE 0,870

4 3 BASSO MARTIN F. FOCUS 0,914

5 4 PONCE DE LEON GABRIEL F. FOCUS 0,957

6 13 DI PALMA LUIS JOSE F. FOCUS 1,011

7 37 LOPEZ JOSE MARIA H. CIVIC 07 1,158

8 5 LEDESMA CHRISTIAN CH. ASTRA 1,171

9 17 YANNANTUONI FABIAN CH. ASTRA 1,298

10 14 CARDUCCI LEANDRO FOCUS 1,403

PRESENCIA ARGENTINA EN LA FIA GT

La Escudería ACA Argentina estará presente desde la primera fecha del campeonato de la FIA GT en la categoría GT1 con cuatro pilotos argentinos.
Gastón Mazzacane, Esteban Tuero, José María López y Martín Basso serán los responsables de conducir la Ferrari 550 Maranello bajo la dirección deportiva de Jack Leconte, quien actualmente se desempeña en el Larbre Competition con el apoyo de Care Racing.
La Ferrari 550 Maranello es uno de los autos más exitosos dentro de la categoría, ya que ganó los campeonatos 2003, 2004 y 2005 con Gabriel Gardel en el Larbre Competition y este será su último en competición.
Con esto serán dos los equipos en el campeonato de la FIA GT ya que la Escudería ACA Argentina se suma al Advanced Engineering Pecom Racing que participa en la GT2 con Matías Russo y Luis Pérez Companc.

VICTORIA DE FELIPE MASSA EN LA FORMULA 1 Y 1-2 DE FERRARI

En la largada del GP de Bahrein Felipe Massa largó mejor que Robert Kubica y saltó a la primera posición, mientras que su compañero de equipo Kimi Raikkonen aprovechaba que Lewis Hamilton se quedaba parado para colocarse tercero.
Rápidamente Raikkonen atacó a Kubica y logró colocarse segundo detrás de Massa. Mientras Hamilton, en la décima posición, tocaba de atrás a Alonso y rompía la trompa, lo que lo obligaba a pasar por los boxes en la cuarta vuelta y caer a la 18va. posición.
La primera tanda de detenciones en los boxes, no cambió las posiciones, solamente favoreció a Raikkonen que logró estirar la diferencia con Kubica.
Tampoco variaron las posiciones en la segunda sesión de detenciones, dejando a Massa rumbo al triunfo, con Raikkonen como escolta.
A partir de allí todo fue de Massa que reguló la diferencia con su compañero de equipo Kimi Raikkonen y llegó a la bandera a cuadros con más de 3 segundos de distancia.
Roberto Kubica que ayer había alcanzado su primera pole, no pudo contener a las Ferrari y llevó al BMW a la tercera posición por delante de su compañero Nick Heidfeld.
De esta manera Bahrein termina con 1-2 de Ferrari y 3-4 de BMW, con el mejor McLaren en el quinto lugar en manos de Heikki Kovalainen.
Por su parte Lewis Hamilton tuvo un fin de semana para el olvido y solo pudo llevar a su auto al 13er. lugar, con lo que perdió la punta del campeonato en manos de Kimi Raikkonen que suma ahora 19 escoltado por Heidfeld con 16.

Fórmula Uno Bahrein Carrera, 57 vueltas
1 F. Massa Ferrari 1:31:06.970
2 K. Räikkönen Ferrari + 3.339
3 R. Kubica BMW + 4.998
4 N. Heidfeld BMW + 8.409
5 H. Kovalainen McLaren + 26.789
6 J. Trulli Toyota + 41.314
7 M. Webber Red Bull + 45.473
8 N. Rosberg Williams + 55.889
9 T. Glock Toyota + 1:09.500
10 F. Alonso Renault + 1:17.181

Campeonato:

1- Raikkonen 19
2- Heidfeld 16
3- Hamilton 14

4- Kubica 14

5- Massa 10

SILVA DOMINIO ABSOLUTO DEL TC EN SAN LUIS

Juan Manuel Silva (Ford) ganó la cuarta final del año que cumplió el Turismo Carretera en el autódromo "Rosendo Hernández" de San Luis. El chaqueño consiguió su décima victoria al marcar 39m 32s 588/1000 en el total de las veinticinco vueltas al circuito de 4.500 metros. Eduardo Ramos (Ford) y Emanuel Moriatis (Ford) completaron el podio.La lucha en pista tuvo desde el inicio como protagonistas a Silva, Ramos, Ledesma y Moriatis, que logró quitarle la tercera posición al campeón 2007.La revelación se la llevó el cuarto, José María López, quien logró un increíble ritmo y llegó a ser el más rápido en pista, relegando a Ledesma a la quinta posición tras una excelente maniobra.Luego de la mitad de vueltas, Silva consiguió escaparse del resto, marcando una diferencia de casi un segundo con respecto del resto. El mejor Dodge fue el de Jonatan Castellano en la octava posición, mientras que en Torino quedó Patricio Di Palma 14°.Luego de haber ganado la carrera clasificatoria y con este resultado, el "Pato" logra escaparse en el campeonato con 98 puntos, seguido por Gabriel Ponce de León (65.5) y Christian Ledesma (59). La próxima competencia del TC Pista será la quinta fecha del calendario, el 20 de abril, en el circuito de la ciudad de Nueve de Julio.

FINAL TC - SAN LUIS

1-Juan Manuel Silva (Ford)39m 32s 588/1000

2-Eduardo Ramos (Ford) a 80/100

3-Emanuel Moriatis (Ford) a 1s 34/100

4-José María López (Chevrolet) a 2s 77/100

5-Christian Ledesma (Chevrolet) 5s 80/100

6-Rafael Verna (Ford) a 9s 86/100

7-Diego Aventín (Ford) a 10s 18/100

8- Jonatan Castellano (Dodge) a 13s 63/100

9- Mariano Altuna (Chevrolet) a 14s 50/100

10-Marcos Di Palma (Chevrolet) a 20s 35/100

EL PATO SILVA TRIUNFO EN LA CARRERA CLASIFICATORIA

La Carrera Clasificatoria comenzó con Christian Ledesma y Silva disputándose la punta en la largada, donde el campeón reinante logró prevalecer sacando ventaja de la cuerda.
Los primeros de la prueba se mantuvieron muy juntos en la primera parte de la carrera, con Ledesma siempre adelante mostrando el camino.
José María López, que había partido noveno, lograba avanzar y meterse sexto luego de dejará atrás a Gabriel Ponce de León y a Diego Aventin, uno de sus compañeros en el HAZ Racing.
Ledesma dominó las acciones de la carrera hasta la 11º vuelta, momento en que Silva logró desplazar al Chevrlet para superar al líder, movida que fue aprovechada por Eduardo Ramos y Emanuel Moriatis para que los Ford pasen a copar los primeros puestos de la Clasificatoria.
El marplatense luego explicaría que debió esquivar una bolsa de plástico, por lo que se complicó su trayectoria.
Sin embargo, "Pechito" sería otro que aprovecharía la caída de Ledesma para meterse cuarto lugar, por delante del campeón.
Cuando marchaba 12º, Guillermo Ortelli perdía el control de su Chevrolet y era protagonista de un trompo que le hacía perder más de diez lugares en la clasificación. El de Salto luego abandonaría en la vuelta final por la rotura del motor.
El "Pato" Silva lograría imponer su ritmo para construir una tranquilizadora diferencia sobre Ramos y encaminarse así a su primer triunfo del año.
Luego de la Carera Clasificatoria, Silva lidera el campeonato con 78 puntos, seguido por Ponce de León con 64,5 y por Omar Martínez con 51, 5 unidades.
La competencia Final del TC en San Luis se pondrá en marcha a las 12.50 con una extensión de 25 vueltas ó 50 minutos de duración.

Turismo Carretera San Luis Carrera Clasificatoria, 18 vueltas

1. 3 Silva, J. Manuel 28:24.692
2. 17 Ramos, Eduardo + 0,640
3. 6 Moriatis, Emanuel + 1,094
4. 73 Lopez, Jose María + 1,472
5. 1 Ledesma, Christian + 1,719
6. 12 Ponce De Leon, Gabriel + 4,779
7. 2 Rossi, Matias + 6,779
8. 14 Altuna, Mariano + 7,193
9. 26 Verna, Rafael + 7,582
10. 5 Aventin, Diego + 8,048