El quilmeño Martín Marchesin consiguió su primer triunfo en la Clase 2 de Turismo Pista sin discusión ya que dominó sin complicaciones a lo largo de las 15 vueltas de la final, con el Fiat Uno que atiende el equipo IK Racing, que también obtuvo su éxito inicial en la división.
La competencia mostró a Marchesin firme en su desarrollo, con una ventaja interesante que le permitió transitar los 4215 metros a gusto, debido a que detrás de él se sucedían diferentes cambios en las posiciones, posibilitando que así se facilitara su trabajo en pista.
Segundo arribó el líder del certamen, Alejandro Losiggio, quien realizó una escalada interesante desde el 12º puesto revirtiendo de esa manera la mala tarde de ayer, cuando fue sancionado por una falsa largada. El piloto de San Justo había ya estaba sexto en el primer paso y a partir de allí –hasta la 9º vuelta- fue dejando rivales hasta la posición final, luego de superar a Esteban Rossi, quien precisamente es su nuevo escolta en el campeonato, a 22 unidades.
Claudio Valdivieso fue el cuarto, terminando con un auto integro a pesar de sufrir un leve toque con Sergio Crea en la chicana ubicada en la recta opuesta de boxes, que motivó el retraso de este último, permitiendo que entre ambos se intercalara Juan Pablo Veleche, y cruzando la meta en ese orden. Posteriormente, el comisario deportivo analizó las imágenes de la TV y consideró responsable de una maniobra peligrosa a Veleche en la partida, que perjudicó a Domingo Serpa, luego de un toque que afectó al auto de este obligándolo a desertar.
Por dicha sanción Jorge Gargaglione consiguió terminar en el 6º lugar, seguido por Rodrigo Ghisani, con quien intercambió la posición durante buena parte de la carrera. Detrás de ellos finalizó el chaqueño Facundo Meza Campos, quien había largado en la fila principal pero fue perdiendo rendimiento en su máquina y cuando intentó recuperar un despiste nuevamente lo retrasó y al igual que Sebastián Negrelli Von Appen y Christian Basile, quienes se favorecieron por subir un puesto ante el retraso de Luis Moreiro en la vuelta final.
Carlos Ramos, fue el último arribado con el total de vueltas, mientras que con una vuelta menos quedaron Moreiro y Jonatan Lico y con cuatro Martín Hermida (se fue retrasando desde el inicio cuando integraba el quinteto de vanguardia), siendo el total de los clasificados de la misma.
Al igual que Veleche, también fueron excluidos –con bandera negra- Luis Dobao, por no respetar el procedimiento de largada, y Leandro Rama, por recibir ayuda externa.RESULTADOS – FINAL CLASE 2
Pos. Piloto Marca Tiempo
1º) Martín Marchesin Fiat Uno 27min23s274
La competencia mostró a Marchesin firme en su desarrollo, con una ventaja interesante que le permitió transitar los 4215 metros a gusto, debido a que detrás de él se sucedían diferentes cambios en las posiciones, posibilitando que así se facilitara su trabajo en pista.
Segundo arribó el líder del certamen, Alejandro Losiggio, quien realizó una escalada interesante desde el 12º puesto revirtiendo de esa manera la mala tarde de ayer, cuando fue sancionado por una falsa largada. El piloto de San Justo había ya estaba sexto en el primer paso y a partir de allí –hasta la 9º vuelta- fue dejando rivales hasta la posición final, luego de superar a Esteban Rossi, quien precisamente es su nuevo escolta en el campeonato, a 22 unidades.
Claudio Valdivieso fue el cuarto, terminando con un auto integro a pesar de sufrir un leve toque con Sergio Crea en la chicana ubicada en la recta opuesta de boxes, que motivó el retraso de este último, permitiendo que entre ambos se intercalara Juan Pablo Veleche, y cruzando la meta en ese orden. Posteriormente, el comisario deportivo analizó las imágenes de la TV y consideró responsable de una maniobra peligrosa a Veleche en la partida, que perjudicó a Domingo Serpa, luego de un toque que afectó al auto de este obligándolo a desertar.
Por dicha sanción Jorge Gargaglione consiguió terminar en el 6º lugar, seguido por Rodrigo Ghisani, con quien intercambió la posición durante buena parte de la carrera. Detrás de ellos finalizó el chaqueño Facundo Meza Campos, quien había largado en la fila principal pero fue perdiendo rendimiento en su máquina y cuando intentó recuperar un despiste nuevamente lo retrasó y al igual que Sebastián Negrelli Von Appen y Christian Basile, quienes se favorecieron por subir un puesto ante el retraso de Luis Moreiro en la vuelta final.
Carlos Ramos, fue el último arribado con el total de vueltas, mientras que con una vuelta menos quedaron Moreiro y Jonatan Lico y con cuatro Martín Hermida (se fue retrasando desde el inicio cuando integraba el quinteto de vanguardia), siendo el total de los clasificados de la misma.
Al igual que Veleche, también fueron excluidos –con bandera negra- Luis Dobao, por no respetar el procedimiento de largada, y Leandro Rama, por recibir ayuda externa.RESULTADOS – FINAL CLASE 2
Pos. Piloto Marca Tiempo
1º) Martín Marchesin Fiat Uno 27min23s274
2º) Alejandro Losiggio Fiat Uno a 4s006
3º) Esteban Rossi Fiat Uno a 9s366
4º) Jorge Valdivieso Fiat Uno a 12s209
5º) Sergio Crea Fiat Palio a 15s488
6º) Jorge Gargaglione Fiat Uno a 36s655
7º) Rodrigo Ghisani Fiat Uno a 37s224
8º) Facundo Meza Campos Fiat Uno a 42s723
9º) Sebastián Negrelli Von AppenFiat Uno a 52s313
10º) Christian Basile Fiat Uno a 1min10s218
Promedio del 1º: 138,510 Km/h.Record de Vta: Meza Campos, 1min48s459 a 139,905 Km/h.
CAMPEONATO (Disp. 2 fechas): 1º) A. Losiggio, 57 Pts.; 2º) E. Rossi, 35; 3º) F. Meza Campos, 33; 4º) M. Marchesín, 31; 5º) M. Hermida, 29; 6º) Gargaglione, 24.
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